HP Error 59.F0
ماذا يعني الرمز · التشخيص في لمحة
يظهر الخطأ 59.F0 من HP (ويُعرض بصيغته الكاملة 59.00.F0) عند بدء تشغيل الطابعة، وحينها تعجز عن الطباعة. توثّق HP سببين: حزام نقل الصورة (ITB) عالق ولا يستطيع الدوران، أو أن المستشعر SR17 (مستشعر فصل أسطوانة النقل الأساسية) تالف. إنه عطل في العتاد ضمن قسم النقل، ويُسمّى أحياناً "transfer alienation failure". الخطوة الوحيدة المتاحة للمستخدم هي إيقاف تشغيل الطابعة ثم إعادة تشغيلها؛ وإذا استمر الخطأ توجّهك HP إلى مزوّد خدمة معتمد، لأن حزام النقل ومستشعره قطعتان داخليتان لا يُنصح بإصلاحهما في المنزل.
الماركات والطُرز المتأثرة
التشخيص في لمحة
الأسباب المُرجّحة مرتّبة، مع الخطورة والإجراء المُوصى به.
ماذا يعني الرمز
يُبلَّغ عن الخطأ 59.F0 من HP (ويُكتب بصيغته الكاملة 59.00.F0) في اللحظة التي تبدأ فيها الطابعة الإقلاع، وهو يمنعها من الطباعة. تعزوه HP إلى إحدى حالتين في قسم النقل: إمّا أن حزام نقل الصورة (ITB)، الذي ينقل الحبر من الأسطوانات باتجاه الورق، عالق ولا يستطيع الدوران؛ أو أن المستشعر SR17، مستشعر فصل أسطوانة النقل الأساسية، قد تعطّل. الآلية التي تُشبِك أسطوانة النقل وتفصلها هي ما تراقبه مجموعة الرموز 59.xx، ويشير 59.F0 تحديداً إلى مرحلة الفصل هذه.
ولأن العطل يقع داخل مجموعة النقل، فلا توجد قطعة استهلاكية تُستبدل ولا إعداد يُغيَّر من اللوحة. الشيء الوحيد الذي يستحق المحاولة هو إيقاف التشغيل وإعادته بالكامل، إذ يزيل ذلك أي خلل عابر عند بدء التشغيل. وإذا عاد الرمز فوراً فإن الحزام أو مستشعره بحاجة إلى فحص من فنّي، فهذه قطع داخلية عالية الدقّة، وإجبار الآلية باليد قد يسبّب مزيداً من التلف.
الأسباب الأكثر شيوعًا
- حزام نقل الصورة (ITB) محشور أو متوقف ولا يستطيع الدوران.
- المستشعر SR17، الذي يكشف فصل أسطوانة النقل، تالف.
- آلية إشباك/فصل أسطوانة النقل عالقة.
- خطأ عابر خلال تسلسل بدء التشغيل (يزول بإيقاف التشغيل وإعادته).
حل سريع: جرّب هذا أولًا
- أوقف تشغيل الطابعة، وانتظر نحو دقيقة، ثم أعد تشغيلها.
- إذا زال الخطأ، فاطبع مهمة اختبار قصيرة للتأكد.
- إذا عاد 59.F0 فوراً، فتوقّف واطلب صيانة معتمدة من HP.
حل خطوة بخطوة
0 / 4 مكتملةضع علامة على كل خطوة أثناء تقدّمك. يُحفظ تقدّمك أثناء العمل.
قبل أن تبدأ
- جهّز طراز الطابعة ورقمها التسلسلي لدعم HP.
- لاحظ ما إذا كان الخطأ يظهر في كل مرة عند بدء التشغيل أم أحياناً فقط.
- إذا كانت الطابعة ضمن الضمان أو عقد صيانة، فتحقّق من ذلك قبل أي إصلاح.
ما لا ينبغي فعله
- ×لا تحاول تحرير حزام النقل بتدويره باليد، فهو قطعة دقيقة.
- ×لا تُكرّر إيقاف التشغيل وإعادته مراراً إذا عاد الخطأ في كل مرة؛ فذلك لن يُصلح عطلاً في العتاد.
- ×لا تفتح مجموعة النقل أو تُزِلها بنفسك ما لم تكن فنّياً مدرَّباً.
متى تتوقف وتتصل بالدعم
إذا عاد 59.F0 فوراً بعد إيقاف التشغيل وإعادته، فتوقّف. المشكلة في حزام نقل الصورة أو في مستشعر الفصل SR17، وكلاهما قطعة داخلية توجّه HP بشأنها إلى مزوّد خدمة معتمد. الاستمرار في تشغيل الطابعة أو إجبارها يعرّض قسم النقل لمزيد من التلف.
إذا عاد الخطأ
إذا زال الخطأ بعد إيقاف التشغيل وإعادته لكنه عاد خلال الأيام التالية، فتعامل معه بوصفه عطلاً متقطعاً في وحدة النقل لا مجرّد صدفة. سجّل عدد مرات حدوثه واطلب صيانة، فالـ ITB أو المستشعر الذي بدأ يتعطّل يزداد سوءاً عادةً، ومعالجته مبكراً تُبقي الإصلاح محصوراً في وحدة النقل.
القطع والمستهلكات ذات الصلة
أسئلة حول HP 59.F0
ماذا يعني 59.F0 في طابعة HP؟
إنه عطل في وحدة النقل: تقول HP إن حزام نقل الصورة عالق ولا يستطيع الدوران، أو أن المستشعر SR17 (فصل أسطوانة النقل) تالف. يظهر عند بدء التشغيل ويوقف الطباعة.
هل يمكنني إصلاح 59.F0 بنفسي؟
الخطوة الوحيدة التي تُدرجها HP للمستخدم هي إيقاف تشغيل الطابعة وإعادته. وإذا عاد الخطأ فإنه يحتاج إلى فنّي معتمد، فالحزام والمستشعر قطعتان داخليتان، وليستا إصلاحاً منزلياً آمناً.
هل 59.F0 هو نفسه 59.00.F0؟
نعم. 59.00.F0 هو الصيغة الكاملة للرمز، و59.F0 هو الصيغة المختصرة التي تظهر على كثير من اللوحات؛ وكلاهما يشير إلى العطل نفسه في فصل النقل.
آخر تحديث · المحتوى مستقل وغير مموّل من أي شركة مصنّعة.
المصادر والمنهجية
- HP: 59.00.F0 Error Manufacturer: official cause and recommended action
هل لاحظت شيئًا غير دقيق؟ الإبلاغ عن مشكلة في المحتوى